Přístav Hamburk dosáhl v roce 2019 rekordního překladu 136,6 milionu tun, což je růst o 1,1 %. Kontejnerů se přeložilo o 6,1 % více – celkem 9,3 milionů TEU. Z nich se 2,7 milionu TEU odvezlo železnicí.
Česká republika má v Hamburku Sálský, Vltavský a Peutský přístav. První dva jmenované byly Československu propůjčeny k užívání na základě Versaillské smlouvy a Peutský přístav Československo v roce 1929 koupilo. Modernizace přístavů komplikuje fakt, že Česká republika řeší s Hamburkem výměnu území Sálského a Vltavského přístavu za jiné lokality.
Významnou rekonstrukci českého území v Hamburku oznámilo ministerstvo dopravy v roce 2015. Do chátrajících pozemků plánovalo ministerstvo investovat zhruba 150 milionů korun a obnovit je do podoby, která by byla lákavá pro lodní dopravce. Z plánovaných investičních akcí se však zatím uskutečnil jen zlomek v podobě demolice zchátralých budov, nebo oplocení areálu a opravy asfaltových ploch.
