Autobusy v Brně pojedou na bioplyn z odpadní vody

Až 1800 kilometrů by mohly denně najezdit brněnské autobusy na bioplyn, který vzniká při čištění odpadní vody. Vedení města teď ve spolupráci s dopravním podnikem shání na zajištění provozu soukromou firmu.

Dopravní podnik města Brna vyhodnotil loni zkušební provoz autobusu, který jezdí na v Česku ojedinělé palivo: biometan, který vzniká při čištění odpadních vod. Závěr je pozitivní. Problémy nenastaly při tankování, ani z hlediska výkonu a chování vozidla. Autobus během testovacího období 4750 kilometrů pouze s použitím energie z čistírenských kalů.

„Nejen odpadní vody, ale také biologicky rozložitelné odpady vznikající na území města, nemusí být vnímány jako bezcenné, ale jako významný zdroj energie, “ řekla Soňa Jonášová z Institutu cirkulární ekonomiky, která je spoluautorkou projektu.

Autobus Iveco Urbanway jezdil od října do konce roku 2018 na lince 63 do Chrlic, o víkendech na lince 49 od Olympie. Plyn doplňoval v modřické čistírně odpadních vod. „Průměrná rychlost plnění se zpočátku pohybovala kolem 2,5 kilogramu biometanu za minutu, po úpravě plnicí stanice se zvýšila na 4,5 kilogramu, takže standardní naplnění se uskutečnilo za čtvrt hodiny,“ uvedla už dříve mluvčí podniku Hana Tomaštíková. Dopravní podnik v Brně disponuje 160 autobusy na stlačený zemní plyn a dlouhodobě by měl tuto flotilu udržovat.

„Je plán, že bychom v této fázi plyn jímali a stlačovali, což zatím vychází na pět autobusů denně, tedy přibližně 1 400 až 1 800 kilometrů,“ přiblížil brněnský náměstek pro životní prostředí Petr Hladík. Nebude se jednat o investici města či brněnských vodáren, provoz by měla mít na tři až čtyři roky na starost soukromá společnost. „Rozhodně jsme rádi, že se půjde tímto směrem a že jsme také od začátku přítomni těmto jednáním. Teď je potřeba najít takovou variantu, která bude pro všechny strany schůdná,“ doplnila Tomaštíková.